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近年來,采用集裝箱運輸方式的外貿貨物進口增長迅猛,且主要是一些機電產品、化工原料等價值較高的貨物。對集裝箱進行開箱檢查難度大,費時長,根據海關總署規定,只要有10%的開箱查驗率就符合要求。那么,如何對剩余90%的貨箱進行有效監控,防止偷逃關稅和走私行為發生,就成了各地海關面臨的一個普遍難題。
海關集裝箱自動識別驗核系統"日前投入使用,該自動識別驗核系統的研制成功,為解決這一難題提供了重要的技術支撐,同時也填補了國內海關在集裝箱自動檢測領域的空白。
據介紹,該系統由電子探頭、識別系統、數據庫校核系統以及接警系統等幾部分組成。當一輛載有集裝箱的貨車駛到海關管制區出口處時,安裝在出口處的地磅立即對其進行稱重,上方的電子探頭同時將集裝箱圖像和運輸車輛圖像攝取,稱重結果和攝取的圖像實時傳送到主控中心后,計算機首先根據程序識別出集裝箱號,然后依據箱號到數據庫校核系統中取得集裝箱公司提供的艙單數據和該批貨物的海關報關單。并對相關數據進行比較、核對。當計算機確認集裝箱貨物符合海關監管要求時,放行指令立即發出,出口處檔桿自動拉起。如驗核結果有疑問,接警系統發出報警信號,不予放行,扣貨待查。整個作業流程,全部由系統自動完成,時間為30秒。